Noruega es un país muy grande pero con no mucha población (Bergen es la segunda ciudad más grande del país y tiene 275000 habitantes). Tiene buenas infraestructuras de transporte público (barco, tren y autobús) que conectan prácticamente cualquier pueblecito que se pueda considerar como tal (aunque no hablamos de las frecuencias, eso es otro cantar), pero también hay que tener en cuenta que puede limitar el acceso a algunas zonas más apartadas. La red de ferrocarril o de transporte marítimo es mucho más limitada que la que pueden ofrecer los autobuses.
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| Paisajes espectaculares por cualquier sitio |
Viajar en transporte público es muy cómodo, eficiente y quizás menos caro que en coche, pero no es oro todo lo que reluce. La desventaja radica en la dificultad añadida de poder acceder a determinados lugares (glaciares o cascadas, por ejemplo) o de hacerlo a la hora oportuna para nuestro viaje. Esto es un tema importante porque no podemos olvidar que muchas de los atractivos que tiene el país están en plena naturaleza. Si no se dispone de mucho tiempo quizás no sea la forma más óptima de viajar.
Nosotros optamos por alquilar un coche familiar con www.rentalcars.com, nuestra página de referencia para alquilar vehículos. No es la opción más económica pero para nosotros era la que más libertad nos daba y con la que mejor podíamos aprovechar el tiempo. Eso sí, no os penséis que al ser un país productor de petróleo la gasolina es barata…
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| Nuestro medio de transporte principal |
Valoramos de forma superficial la posibilidad de alquilar una autocaravana. Nos llamaba la atención porque también da mucha libertad de movimientos y hace que ahorres en alojamiento, pero el hecho de no haber realizado ninguna salida para valorar nuestra adaptación y la de los peques nos hizo descartarla. Creemos que lo mejor es probarla antes en un ambiente más cercano y menos días.
Ferries, túneles y puentes
Si preparas un viaje a Noruega no pararás de leer que los paisajes que se ven mientras te desplazas son espectaculares y no faltan a la verdad… Lo que no se dice tanto es que durante mucho rato el paisaje es… negro. De los 2.000 kilómetros que hicimos en coche, varios centenares de ellos los pasamos dentro de túneles de todo tipo: muy cortitos, muy largos (el de carretera más largo del mundo, el tunel de Laerdal, de 24,5 Kms), con rotondas en su interior, en espiral subiendo o bajando montañas e, incluso, alguno por debajo de un fiordo.
Los puentes también tienen un importante papel en la red de carreteras del país, algunos tan espectaculares como Hardangerbrua, una espectacular obra de ingeniería (el puente colgante más largo de Noruega y el 10º del mundo) por la que pasas con la boca abierta y que aparece de la nada. Lamentablemente cuando lo cruzamos llovía a mares y, pese a vivir la experiencia de cruzarlo, fue imposible sacar una foto buena que dejara constancia de nuestro paso 🙁
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| Túnel de Laerdal… con una rotonda! |
Cuando no hay puentes ni túneles, la forma más rápida de cruzar de un lugar a otro de un fiordo es el ferry. Utilizamos decenas de ellos durante nuestro viaje; desde unos que duraban 5 minutos hasta otros de más de una hora de trayecto. Es un medio de transporte tan habitual que no es necesario reservar nada; en la mayoría de los casos no tendrás que esperar más que unos minutos para que llegue el siguiente.
Debido a la cantidad de ferries que se llegan a coger acaba siendo una partida económica destacable y prácticamente inevitable si se va con transporte privado, a no ser que quieras que un trayecto en ferry de media hora se pueda convertir en una carretera sinuosa de varias horas… No olvidemos tampoco que algunos de estos ferries son trayectos espectaculares que permiten disfrutar de los que se consideran algunos de los fiordos más bonitos del mundo, como el de Geiranger o el de Naerofjord.
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| Trayecto por el fiordo de Geiranger |
Lo cierto es que nuestros peques disfrutaban con estos cambios en el transporte… que si ahora un túnel, que si ahora un puente, luego subimos a un barco. Al menos era otra forma de que estuvieran entretenidos durante los largos desplazamientos.
En definitiva, multitud de situaciones para sortear la complicada orografía del país. Tenedlo en cuenta cuando planifiquéis la ruta.
Diario de viaje a Noruega: Inicio
Estoy empezando a pensar que la oficina de turismo de Noruega os tendría que patrocinar. Me estáis creando una necesidad que no tenía y ahora sólo pienso en ir a Noruega.El caso es que tengo amigos que me lo han recomendado muchísimo pero no es lo mismo que verlo aquí todo explicadito y con las fotos. Aghhhhh quiero vacaciones ya!
Los de la oficina de turismo de Noruega son muy majos… Ya nos conocemos 😊
Pues voy a seguir explicando muchas cosas aún, así que 'sufrirás' un pelín…